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Sin apenas tiempo para procesar todo lo sucedido en Austin el pasado domingo, el Gran Circo ya está instalado en la capital mexicana, donde se disputará la vigésima prueba del Mundial. Verstappen llega con una renta de 57 puntos sobre el piloto británico de McLaren, a quien ya se le empieza a agotar el tiempo si quiere pelear por el título.

Y Ciudad de México es un lugar con muy buenos recuerdos para el piloto neerlandés. Aquí ha ganado en 2017, 2018, 2021, 2022 y 2023, es decir, cinco de seis Grandes Premios más recientes. Pero Red Bull no es el de otros años, y ese bajón lo está aprovechando Ferrari, que podría colocarse segundo en la clasificación de constructores si todo sale según el guion establecido.

Gran Premio de la Ciudad de México de F1 2024: horarios, fechas y dónde ver la carrera

Carlos Sainz, ¿el tapado en México?

Ferrari va muy bien en el Autódromo Hermanos Rodríguez. Tras el doblete de la semana pasada en Austin, la escudería italiana llega como la principal favorita a Ciudad de México, donde el piloto español ya ha dejado su huella en los primeros entrenamientos libres. Fue segundo en la primera tanda y lideró la segunda sesión.

Es cierto que a Sainz no se le ha dado especialmente bien este trazado en Fórmula 1 (nunca se ha subido al podio y acumula dos abandonos desde su debut en 2015), pero peores recuerdos tenía de Australia y allí consiguió su única victoria en lo que llevamos de temporada.

Además, Carlos también lucha para ayudar a Ferrari a finalizar segundo en el Mundial de Constructores. La ventaja de Red Bull con la marca italiana es de solamente ocho puntos.

McLaren está por encima de Red Bull

No es ningún secreto, pero la escudería papaya tiene alguna papeleta más que Red Bull para llevarse el triunfo en tierras mexicanas. Sobre todo, porque la marca de bebidas energéticas cuenta con una sola bala. La de Max Verstappen. Ni siquiera corriendo en casa parece espabilar Checo Pérez, que ha sido décimo y noveno en las dos de sesiones de entrenamientos libres.

Pero no podemos obviar que MadMax ha ganado en Ciudad de México ininterrumpidamente desde 2021, y suma un total de cinco triunfos a lo largo de la historia. Entre el resto de pilotos, nadie tiene más de dos.

Sin embargo, el himno de Italia es el que más probabilidades tiene de sonar en el podio, aunque el Cavallino Rampante no tiene margen de error sobre el equipo de Zak Brown. Algo más rezagados están los austriacos.

El margen de victoria, según el piloto

El GP de la Ciudad de México volvió a nuestras vidas en 2015. Desde entonces, las cinco veces que ganó fue Verstappen fue con una distancia claramente superior a los diez segundos, mientras que, cuando Lewis Hamilton se llevó el triunfo, lo hizo por un margen inferior a los dos segundos. En la otra carrera restante, Nico Rosberg vio la bandera de cuadros casi nueve segundos antes que Sebastian Vettel.

La semana pasada en Austin, Leclerc aventajó en 8,5 segundos a Sainz, y casi veinte al líder del Mundial. De hecho, fue la primera vez desde el GP de Italia el 1 de septiembre, que la diferencia entre el ganador y su principal perseguidor no alcanzó los diez segundos.

¿Habrá Safety Car en el GP de la Ciudad de México?

Los entrenamientos libres han sido una pequeña demostración de lo que nos podemos esperar en carrera. Las banderas rojas y los coches de seguridad están a la orden del día en el Autódromo Hermanos Rodríguez. En 2023, tuvo que salir hasta dos veces. La Fórmula 1, contando las últimas siete carreras en México, le da un 43 % de posibilidades de salir al Safety Car.

Sin embargo, viendo lo accidentado que ha comenzado el fin de semana y todo lo que hay en juego, es posible que más de uno arriesgue por encima de lo debido y tengamos que ver una prueba más larga de lo habitual.