En el complejo mundo del ciclismo, la estructura decana del pelotón es de capital 100% español. Hablamos del actual Movistar, que en su día fue fundando como Reynolds en 1982, que vivió sus días de champán y gloria en los 90 llamándose Banesto y que arrancó el siglo XXI bajo la denominación de Illes Balears, incluso llegando a coquetear con afrancesarse con el patrocinio de Caisse D’Epargne.

La evolución hasta llegar a Movistar, quien entró hace ya una década, nos muestra que en el ciclismo no sólo los corredores hacen historia. Muchos patrocinadores han conseguido ser muy que reconocibles por alianzas estratégicas que los metieron en las casas de todo el mundo gracias a la retransmisión de carreras como el Tour de Francia o la Vuelta a España.

A continuación queremos repasar cómo algunos de los nombres más icónicos del pelotón han evolucionado como estructura comenzando por su fundación y sus éxitos en todo este tiempo.

ASTANA

El actual equipo kazajo Astana en un principio fue la ONCE. Este equipo de capital español se fundó en 1989 y estuvo en el pelotón hasta 2003, cuando entró como patrocinador Liberty Seguros.

En 2006, y tras la Operación Puerto, gran parte de los dirigentes de la vieja estructura abandonaron el equipo dejando paso a la entrada de los unos kazajos que desde entonces entraron para promocionar el nombre de la nueva capital de su país y ahí se mantienen a día de hoy.

SOUDAL-QUICK STEP

El equipo belga comenzó siendo siendo italiano. En 1993, se fundó el equipo Mapei siendo éste uno de los conjuntos más dominantes de los 90 gracias a las fusiones. Al año siguiente de su creación, se unió con el CLAS-Cajastur y en 1995 absorbió gran parte de los talentos del GB-MG.

Ganaron el ranking mundial ininterrumpidamente de 1994 a 2000 mediante un insultante dominio en las Clásicas. Esa concepción la han mantenido hasta el día de hoy, habiéndose llamado habitualmente Quick Step y un sponsor añadido en las últimas dos décadas.

JUMBO-VISMA

El conjunto que cuenta con el ganador de los últimos dos Tour de Francia nació en 1984 bajo el nombre de Kwantum Hallen-Decosol-Yoko, pasando por un sinfín de patrocinarios hasta que entró Rabobank como el más icónico en 1996. El banco holandés se mantuvo hasta 2012 cuando se retiró voluntariamente por culpa de algunos escándalos de dopaje.

El equipo estuvo entre la vida y la muerte esa década llamándose Blanco, luego Belkin, más tarde Lotto y hasta finalmente convertirse en el actual Jumbo-Visma.

UAE

El equipo nació en 1990 llamándose Diana-Colnago, pero un año después entró el nombre que les ha identificado la mayor parte de su historia, Lampre, con quienes estuvieron hasta 2017.

En aquel entonces, este equipo con fama de eterno perdedor y que era conocido por sus arriesgados uniformes rosas, fue a parar a manos de Abu Dhabi en la primera inversión seria de un Emirato en el pelotón.

Desde entonces, su suerte ha cambiado ostensiblemente ganando dos Tours de Francia y un sinfín de Clásicas de máximo nivel.

INEOS

El equipo que dominó el ciclismo en la última década tuvo un origen humilde naciendo en 2003 como Barloworld. El conjunto inicialmente fue sudafricano hasta que en 2005 empezó a tener licencia británica y dando cabida a jóvenes promesas del ciclismo de las islas que en los siguientes años ganarían el Tour de Francia.

La entrada de Sky en 2010 cambió para siempre la cara de este equipo dejando de ser una estructura amateur para convertirse en una de las más importante de la historia. En 2019, pasaron a llamarse Ineos.

EDUCATION FIRST

Este equipo surgió en 2007 con el nombre de Team Slipstream, heredando gran parte de la plantilla del sancionado Phonak. Esta escuadra estadounidense fue un firme defensor de la política dopaje cero despidiendo a cualquier que fuese sospechoso de esos actos.

Con el paso de los años pasó a ser Garmin y más tarde Cannondale hasta convertirse en el actual Education First. Es uno de los equipos con mayor presupuesto que nunca ha conseguido llevarse un Tour de Francia a su vitrinas.

JAYCO

Este equipo tiene una historia curiosa al ser el primer proyecto de equipo oceánico en el pelotón. Fundado en 2012, inicialmente se llamaron GreenEdge para posteriormente pasar por varios patrocinadores como Orica, Mitchelton o Bike Exchange.

En mitad de todo el camino estuvieron a punto de convertirse en Manuela Fundación en 2020 tras un acuerdo con un inversor español. Dicho acuerdo se fue al traste a los pocos días permitiendo la llegada de Jayco.

DSM

Este equipo nació siendo japonés y se llamaba Shimano Racing en 2004. El conjunto registró diversas fusiones llamándose en la última década Argos, Giant, Sunweb y finalmente DSM. El equipo es actualmente de capital holandés, pese a contar con sólo cuatro de sus 30 corredores de ese país.

Es un equipo que tampoco ha conseguido ganar nunca el Tour de Francia, aunque sí que se han subido en múltiples ocasiones al podio del Giro de Italia.

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