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Empiezan a rugir los motores. La 76ª edición del Campeonato Mundial de Fórmula 1 promete ser una de las más emocionantes en la época reciente. Los test de Baréin confirmaron el favoritismo de Lando Norris y McLaren, pero siempre con la sombra de Ferrari acechando. El Cavallino Rampante contará este año en sus filas con Lewis Hamilton, que persigue su octavo título y convertirse en el piloto más laureado de la historia, superando a Michael Schumacher.

Por otro lado, Max Verstappen busca su quinta corona consecutiva, algo que solamente el Kaiser (2000-2004) ha logrado en la historia. Pero Red Bull tiene mucho trabajo. La segunda mitad de la pasada temporada fue preocupante en cuanto a rendimiento, tanto que Norris estuvo a punto de hacer saltar la banca.

En cuanto a los españoles, afrontan este 2025 como un año de transición. Carlos Sainz ha cambiado el rojo de Ferrari por el azul de Williams, que está llamada a ser una de las escuderías revelación, por lo que ver al madrileño en los puntos cada fin de semana podría no ser tan extraño. Mientras, Fernando Alonso tiene puestas todas sus ilusiones en 2026, cuando entre en vigor el nuevo reglamento y pueda ver la luz el trabajo de Adrian Newey, que comenzó a trabajar en Aston Martin el pasado 3 de marzo.

Carlos Sainz, contra el gafe de dejar Ferrari

Dónde ver por TV la Fórmula 1 en 2025

Hasta 2026, DAZN tiene los derechos en exclusiva de la Fórmula 1 en España. Además de la propia plataforma de streaming, las carreras también se pueden ver en Movistar+, en el dial 69.

Carreras y horarios del Mundial de Fórmula 1 en 2025

La primera carrera del Mundial es el 16 de marzo en Melbourne, que vuelve a dar el pistoletazo de salida a una temporada seis años después, mientras que Abu Dabi acogerá la última prueba del año el 7 de diciembre. Serán nuevamente un total de 24 carreras. Europa no será protagonista hasta mediados de mayo, cuando la gira arrancará con un triplete en Italia, Mónaco y Cataluña. El parón veraniego durará casi todo el mes de agosto.

La afición española tendrá que madrugar en las tres primeras carreras, así como en la antepenúltima en Las Vegas, que se adelanta dos horas respecto al año pasado.

• GP de Australia, del 14 de febrero al 16 de marzo (05:00 horas)
• GP de China, del 21 al 23 de marzo (08:00 horas)
• GP de Japón, del 4 al 6 de abril (07:00 horas)
• GP de Baréin, del 11 al 13 de abril (17:00 horas)
• GP de Arabia Saudí, del 18 al 20 de abril (19:00 horas)
• GP de Miami, del 2 al 4 de mayo (22:00 horas)
• GP de Emilia-Romaña, del 16 al 18 de mayo (15:00 horas)
• GP de Mónaco, del 23 al 25 de mayo (15:00 horas)
• GP de España (Barcelona), del 30 de mayo al 1 de junio (15:00 horas)
• GP de Canadá, del 13 al 15 de junio (20:00 horas)
• GP de Austria, del 27 al 29 de junio (15:00 horas)
• GP de Gran Bretaña, del 4 al 6 de julio (16:00 horas)
• GP de Bélgica, del 25 al 27 de julio (15:00 horas)
• GP de Hungría, del 1 al 3 de agosto (15:00 horas)
• GP de Países Bajos, del 29 al 31 de agosto (15:00 horas)
• GP de Italia, del 5 al 7 de septiembre (15:00 horas)
• GP de Azerbaiyán, del 19 al 21 de septiembre (15:00 horas)
• GP de Singapur, del 3 al 5 de octubre (14:00 horas)
• GP de Estados Unidos (Austin), del 17 al 19 de octubre (21:00 horas)
• GP de México, del 24 al 26 de octubre (21:00 horas)
• GP de Brasil, del 7 al 9 de noviembre (18:00 horas)
• GP de Las Vegas, del 20 al 22 de noviembre (05:00 horas)
• GP de Catar, del 28 al 30 de noviembre (17:00 horas)
• GP de Abu Dabi, del 5 al 7 de diciembre (14:00 horas)

Las tres últimas carreras del calendario se celebrarán de manera consecutiva. Habrá un total de 7 dobletes -uno más que en 2024- y 2 tripletes.

¿Cuántas carreras al sprint hay en 2025?

Tendremos seis, como viene siendo habitual. La única novedad es que Spa sustituye a Red Bull Ring, mientras que las otras cinco sedes se mantienen intactas. Por tanto, solamente una carrera corta tendrá lugar en territorio europeo.

• GP de China, 22 de marzo
• GP de Miami, 3 de mayo
• GP de Bélgica, 26 de julio
• GP de Austin, 18 de octubre
• GP de Brasil, 8 de noviembre
• GP de Catar, 29 de noviembre

Escuderías y pilotos del Mundial de F1 2025

2025 será el último año con diez equipos en la parrilla, ya que Cadillac aterrizará en 2026. En cuanto a pilotos, Carlos Sainz vestirá los colores de Williams, y su asiento en Ferrari será ocupado por Lewis Hamilton, que, a su vez, deja lugar para un rookie en Mercedes. Esteban Ocon ha pasado de Alpine a Haas, de manera que ya no veremos a Kevin Magnussen.

Sauber es la única escudería que ha cambiado a sus dos pilotos, mientras que Aston Martin y McLaren mantienen su alineación de años anteriores.

Estos son los equipos que buscarán durante los próximos meses proclamarse campeones del Mundial de Constructores:

• Alpine
• Aston Martin
• Ferrari
• Haas
• Kick Sauber
• McLaren
• Mercedes
• Racing Bulls
• Red Bull Racing
• Williams

Pronósticos para la Fórmula 1 en 2025

Salvo sorpresa, la diferencia entre McLaren y el resto de equipos en estos primeros compases de la temporada puede ser más que notable, a tenor de lo visto en Baréin a finales de febrero. La escudería británica defiende el título del Mundial de Constructores que volvió a ganar el año pasado después de 26 años. La incógnita es cómo irán mejorando sus rivales a lo largo de la temporada y, en concreto, cómo se adaptará Lewis Hamilton a Ferrari una vez arranque la competición.

En cualquier caso, McLaren es favorito en las apuestas para ganar el Mundial de Constructores. Se paga a 1.8, seguido de Ferrari a 2.5 y Red Bull a 8.5. Mercedes es la cuarta opción, con una cuota de 16.0.

En el apartado de pilotos, Lando Norris parte con ventaja. Estuvo cerca de arrebatarle el título a Verstappen la temporada pasada, pero algunos errores de juventud le costaron demasiado caro, así como el fulgurante arranque de año que había firmado el neerlandés. Ahora, con McLaren llamado a dominar desde el principio y Red Bull uno o dos peldaños por debajo, tenemos los ingredientes perfectos para que el de Bristol inscriba su nombre en la historia del Gran Circo.

Tal vez, Charles Leclerc pueda ser la principal amenaza del inglés, pero tendrá que elevar el nivel. El monegasco suma 8 victorias en toda su carrera como piloto profesional de Fórmula 1 -tres fueron la temporada pasada-, unos números que no son equivalentes a un campeón del mundo. Si Ferrari da un paso adelante y Lewis Hamilton no se interpone en el camino, podríamos hablar del primer título de pilotos para la escudería italiana casi dos décadas después.

El título del Mundial de pilotos para Lando Norris se cotiza a 2.5, mientras que el de Charles Leclerc está a 5.0.

Entre medias de Norris y Leclerc encontramos a Max Verstappen. El neerlandés no se está llevando las portadas después del decepcionante final de 2024 que firmó Red Bull, pero hablamos de un piloto que ha monopolizado este deporte ininterrumpidamente durante los últimos cuatro años. Y no podemos dejarle fuera de la ecuación. Su título se paga a 4.5.

Además, Lewis Hamilton tiene una cuota de 7.0. Después de los entrenamientos en Baréin, admitió no haberse adaptado del todo a su nuevo monoplaza y, salvo giro de guion, será el segundo piloto por detrás de Charles Leclerc. A sus 40 años, persigue su octavo título del mundo.

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También puedes apostar a las comparaciones de constructores y pilotos. ¿Quién terminará por delante?

• McLaren > Ferrari a 1.67
• Red Bull > Mercedes a 1.5
• Charles Leclerc > Lewis Hamilton a 1.5

Por último, te dejamos una lista de apuestas especiales para que elijas la que más te guste y pruebes suerte.

• Williams, Haas o Alpine ganan un Gran Premio en 2025 a 7.5
• Orden exacto del Mundial de Constructores: 1. McLaren, 2. Ferrari, 3. Red Bull, 4. Mercedes a 5.5
• Carlos Sainz acaba por delante de Alex Albon y entre los diez primeros del Mundial a 8.5
• Max Verstappen acaba por delante de su compañero de equipo en todas las sesiones de clasificación a 12.0
• Fernando Alonso gana el GP de España a 61.0
• Lando Norris gana las cinco primeras carreras de la temporada a 91.0